溜板箱部件的修理 1、修复丝杠、开合螺母副 1)丝杠的修理工艺 (1)校直。通过压力校直及敲打法,但在车螺纹时容易因内应力导致再次变形,哪里有磨床维修的,因此在可能的情况下增加低温时效处理工序。 (2)精修丝杠外径,磨床维修厂,必须确保丝杠外径在全长上相一致。 (3)精车螺纹。修理前,磨床维修报价,要检查丝杠的螺距误差和累计误差,根据产品的修理余量,确定丝杠能否修复。必要时予以更换。 2)修复溜板箱体:修复重点是开合螺母的燕尾导轨,要保证它与溜板箱接合面的垂直度要求及直线性要求。保证垂直度在200mm长度上0.08-0.1;接触点 8-10点/25*25。 溜板箱的燕尾导轨对结合面的不垂直度精度测量方法:在溜板的光杆孔中紧密拆入检验芯棒,晋中磨床维修,而用开合螺母体夹持另一检验芯棒。
机床导轨故障形式;单条导轨在垂直面和水平面的直线度超差,加工零件的圆柱度、平面度、表面粗糙度超差,其他因素引起的加工精度超差。这些误差会影响机床的成形运动精度从而直接影响零件的质量。例如:圆柱类工件加工后外径发生锥度;精车外圆时圆周表面上有混乱的波纹、精车外圆时圆周上有固定的长度上(固定位置)有一节波纹;精车后的工件端面中凸;精车螺纹表面有波纹。
床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤,可用刮削、磨削、精刨等方法修复;导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中,经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1) 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后,可选用的修复 方法有几种,选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨,多采用磨削加工方法修复;对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复;对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复;当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时,往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。
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